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鋼結(jié)構(gòu)連接有哪些基本形式

鋼結(jié)構(gòu)連接方式有三種，分別為：焊接、鉚接、栓接.

　　鉚釘連接是將一端帶有預(yù)制釘頭的鉚釘，插人被連接構(gòu)件的釘孔中，利用鉚釘或壓鉚機，將另一端壓成封閉釘頭.從而使連接件被鉚釘卡緊形成牢固的連接。鉚釘連接的特點是傳力可靠，塑性和韌性較好，質(zhì)盤易于檢查和保證，可用于承受動載的重型結(jié)構(gòu)，但其構(gòu)造復雜，費鋼費工，勞動條件差，成本高，目前已很少采用。

3、螺栓連接

　　螺拴連接可分為普通螺栓連接和高強度螺栓連接兩種。螺栓連接的優(yōu)點是;施工工藝簡單，安裝方便，特別適用于工地安裝連接。其缺點是:因開孔對構(gòu)件截面有一定瀏弱，且被連接的板件需要互相搭接或另設(shè)拼接件等連接件.因此，比焊接用材多。此外，螺拴連接需要在板件制孔等，增加了工作置。

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視頻作者：蕪湖錦弦鋼結(jié)構(gòu)有限公司

一般單層鋼結(jié)構(gòu)安裝步驟？

一般單層鋼結(jié)構(gòu)安裝前需要做基礎(chǔ)，基礎(chǔ)類型有條形基礎(chǔ)、筏板基礎(chǔ)、樁基礎(chǔ)等，提前在基礎(chǔ)上預(yù)埋還絲桿或預(yù)埋件，安裝前校正一下，待材料進場后直接吊裝就行，

以鋼結(jié)構(gòu)廠房為例，吊裝采用“先中間、后外側(cè)，先柱后梁，先下后上”的原則，在廠房的中間部位先形成一穩(wěn)定得框架體系，然后向兩端進行推進、對稱安裝其余的鋼柱、鋼梁構(gòu)件，順序如下：

地腳螺栓復測 → 鋼構(gòu)件卸車 → 構(gòu)件進場檢驗 → 汽車吊直接吊裝就位 → 地腳螺栓臨時緊固 → 纜風繩臨時拉結(jié)穩(wěn)固 → 鋼柱軸線位置、垂直度調(diào)整 → 鋼柱螺栓和柱腳壓板緊固、焊接 → 下一鋼柱安裝 → 鋼柱間系桿安裝 → 形成穩(wěn)定的格構(gòu)體系 → 鋼屋架地面拼裝成整體并雙機抬吊就位，組成鋼屋架 → 兩側(cè)對稱安裝柱、屋架體系 → …… → 以此類推 → 鋼結(jié)構(gòu)安裝完成，結(jié)構(gòu)驗收。

如何規(guī)避鋼結(jié)構(gòu)制作詳圖設(shè)計不規(guī)范問題

給大家分享如何規(guī)避鋼結(jié)構(gòu)制作詳圖設(shè)計不規(guī)范的問題，以便大家在以后的鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計中提前規(guī)避和防治，要知道鋼結(jié)構(gòu)制作詳圖設(shè)計不規(guī)范問題主要體現(xiàn)于1.鋼結(jié)構(gòu)制作詳圖的圖面標注不規(guī)范;2.鋼結(jié)構(gòu)制作詳圖的設(shè)計未考慮鋼結(jié)構(gòu)制作安裝運輸?shù)戎T因素;3.鋼結(jié)構(gòu)制作詳圖的設(shè)計轉(zhuǎn)化中的差錯。

【原因分析】

(1)不熟悉、未掌握建筑結(jié)構(gòu)制圖標準，不了解標準的具體規(guī)定，按習慣畫法隨意繪制制作詳圖。

(2)未了解合同、安裝現(xiàn)場和運輸條件，不熟悉鋼結(jié)構(gòu)制作單位的工藝和環(huán)境條件就繪制制作詳圖。

(3)不清楚原設(shè)計的意圖，違反設(shè)計規(guī)范規(guī)定的要求進行制作詳圖設(shè)計。

(4)工作粗心大意，校對、審核不嚴格，導致制作詳圖有誤。